กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทาง “ล้อ ราง เรือ”

กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทางล้อ ราง เรือ
กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทางล้อ ราง เรือ

กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทาง “ล้อ ราง เรือ” สนองนโยบาย One transport ของภาครัฐ

เมื่อวันที่ 22 ก.ย. 2563 นายวิบูลย์ ฤกษ์ศิระทัย ผู้ว่าการ กฟผ. กล่าวว่า กฟผ. เล็งเห็นถึงความสำคัญของการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในระบบขนส่งสาธารณะเพื่อยกระดับคุณภาพชีวิต ช่วยลดปัญหาการปล่อยมลพิษทางอากาศและฝุ่น PM 2.5 จากภาคการขนส่ง โดยในปีนี้ กฟผ. มีเป้าหมายนำร่องวินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในพื้นที่ อ.บางกรวย จ.นนทบุรี จำนวน 51 คัน ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าวิ่งได้ระยะทางประมาณ 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ความเร็วสูงสุดมากกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีการติดตั้งระบบ GPS เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและสร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสาร โดยผู้ขับขี่สามารถสับเปลี่ยนแบตเตอรี่สำรองได้ที่ ศูนย์การเรียนรู้ กฟผ. สำนักงานกลาง จ.นนทบุรี ซึ่งคาดว่าจะสามารถเริ่มให้บริการได้ภายในปลายปี 2563

กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทางล้อ ราง เรือ
กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทาง “ล้อ ราง เรือ”

นอกจากนี้ กฟผ.ได้พัฒนาเรือโดยสารไฟฟ้า จำนวน 2 ลำ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ขนาด 214 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สามารถแล่นด้วยความเร็วไม่น้อยกว่า 10 น็อต ระยะทางประมาณ 60 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง โดยระบบปรับอากาศในห้องโดยสารถูกออกแบบให้ใช้พลังงานไฟฟ้าจากโซล่าเซลล์ที่ติดตั้งอยู่บริเวณหลังคาเรือทั้ง 2 ลำ รองรับผู้โดยสารได้ลำละ 80 คน ซึ่งในระยะแรกจะทดสอบการเดินเรือเพื่อศึกษาวิจัยและประเมินสมรรถนะของเรือ โดยนำมาใช้ในภารกิจของ กฟผ. ก่อน แล้วจึงจะขยายผลสู่การใช้ประโยชน์สำหรับภาคประชาชนในอนาคตเพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง “ล้อ ราง เรือ” ส่วนสถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับเรือไฟฟ้าอยู่ระหว่างดำเนินการติดตั้งบริเวณฝ่ายปฏิบัติการภาคกลาง กฟผ.

กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทางล้อ ราง เรือ
กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทาง “ล้อ ราง เรือ”

ส่วนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า กฟผ. ได้นำรถยนต์เก่าใช้แล้วมาดัดแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าด้วยชุด EV Kit ที่ กฟผ. และ สวทช. ร่วมกันพัฒนาขึ้น ให้สามารถวิ่งได้ระยะทางไกลประมาณ 200 กิโลเมตรต่อการอัดประจุไฟฟ้า 1 ครั้ง ความเร็วสูงสุดมากกว่า 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยมีค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงไม่รวมแบตเตอรี่ ประมาณ 200,000 บาท ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมจัดอบรมถ่ายทอดองค์ความรู้ในการดัดแปลงรถยนต์ให้แก่ผู้ประกอบการ รวมถึงการดัดแปลงรถเมล์เก่าที่หมดอายุ การใช้งานแล้วของ ขสมก. ให้เป็นรถโดยสารปรับอากาศไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ วิ่งได้ระยะทางไกลประมาณ 100-250 กิโลเมตรต่อการอัดประจุไฟฟ้า 1 ครั้ง ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร ความเร็วสูงสุดมากกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สามารถรับผู้โดยสารได้ไม่ต่ำกว่า 80 คน และจะนำไปใช้ทดสอบเดินรถจริงในเส้นทางสาย 543ก (ท่าน้ำนนทบุรี–อู่บางเขน)

 กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทางล้อ ราง เรือ
กฟผ. เปิดตัว วินมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า-เรือไฟฟ้า เชื่อมต่อการเดินทาง “ล้อ ราง เรือ”